(с) Садовский Е.Н. // Рекомендации// Автотовароведческая экспертиза, СПб, 2015 г.

Категория:

(с) Садовский Е.Н. // Рекомендации// Автотовароведческая экспертиза, СПб, 2015 г.
                                                           

    1. АВТОТОВАРОВЕДЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА.
                                                       Частные рекомендации для экспертов, правоохранительных органов,
                                                              судей общей юрисдикции , мировых судей на одном примере.

     Все чаще эксперты сталиваются с тем, что суды нзначают с одной стороны некорректные вопросы, а с другой стороны, объем исследований, который может выполнить экперт(экспертная комиссия, эксперт,которому поручено проведение экспертизы) .
Зачастую руководитель экспертной организации или эксперт изначальноизучает вынесенное определение и читает матералы дела. Этому нет смысла приводить множество примеров. В данном описываемом случае, органом ,назначившим экспертизу, перед экспертом был поставлен следующий вопрос:
Какова рыночная стоимость автомобиля Opel Astra регистрационный номер хххххххх по состоянию на декабрь 2013 года?
1. Подписка экспертов (комиссии экспертов) не должна находиться на первой странице Заключения, иначе выходит ,что текст расписки печатались одновременно с заключением . Это один из главных призаков фальсификации заключения. Расписка должна оформляться на отдельном листе и в зависимости от того по какому делу назначена. Например, суды и мировые судьи,городские суды все реже стали вызывать эксперта в судебное заседания,для разъяснения воросов, касающихся даного им заключения. Кроме этого, очень часто экспертизу можно провести и в самом судебном заседании, для чего необходимо объявить перерыв. К сожалению данная практика уже ушла, и уходит все дальше,что несомненно затягивает сроки рассмотрения дел (судебная волокита) и сроки защиты нарушенных прав граждан,как один из принципов гражданского производства;
2. Обязательно на первой странице указывать: когда поступило дело,кол-во томов в деле, протоколы судебных заседаний, приостанавливалось ли производство экспертизы,если да,то по каким причинам, так называемая « Справочная информация».
3. Обязательно указание на поставлнные эксперту (ам) вопросы), а также При автороведческой экспертизы ( её ошибочно называт оценочной-далее поясню почему)
4. При проведении экспертизы, обязательно указание научной,методической литературы либо о разработке частной методики, при исследовании вопросов согласно определению суда;
5. Как правило для авто-товароведческой экспертизы достаточно использовать следующие нормативные документы и литературу:
5.1. Федеральный закон №135 от 29 июля 1998 года «Об оценочной деятельности в РФ».5. 2. Стандарты оценки ФСО № 1, ФСО № 2, ФСО №
5.2. Постановление Правительства РФ от 24 мая 2010 г. №361 «Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и запасные части при восстановительном ремонте транспортных средств»
5.3. Оценка автотранспортных средств», Ю.В. Андрианов , М., Дело, 2002г. 5.5. Оценка стоимости транспортных средств», под ред. М.П. Улицкого. М., Финансы и статистика, 2005г.
5.4. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления РД 37.009.015-98 г. Москва, 2001
5.5. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р- 03112194-0377-98. 2 9. Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки
5.6. Исследование автомототранспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и оценки
5.7. Интернет-сайты ресурсы,порталы): http://opel.pragmaticar.ru, http://www.avito.ru , http://auto.yandex.ru , http://auto.ru , http://am.ru и т.п. Интернет ресурсы, где имеются свободные (рыночные) стоимости, как для покупателей,так и для продавцов.Особенно это касается автотранспортных средств длительное время находившееся в эксплуатации.
6. Обязательно указание на методы, применяемые в исследовании, например, при производстве экспертиз, часто применялись методы судебно-товароведческой экспертизы: (хотя суды ошибочно называют такие экспертизы, атвтотехническими и оценочными, что в корне неверно) :
А) Исследование представленных материалов дела (изучение информации об объектах экспертизы).
Б) Раздельное исследование объектов: выявление свойств (признаков), характеризующих видовую принадлежность; оценка совокупности свойств исследуемых объектов в целях отнесения к конкретной группе.
В) Сравнительное исследование (сопоставление) классификационных свойств исследуемых объектов.
Г) Вывод о сходстве (различии) отдельных свойств (группы свойств) исследуемых объектов.
7. Зачастую, в связи с тем, что в процессе исследования необходимо было определить стоимость,применялось законодательство об оценочной деятельности в части, определяющей порядок и методы определения стоимости, а именно Федеральный закон «Об оценочной деятельности в РФ» и Федеральные стандарты оценки (ФСО №1, 8. Очень часто при определении стоимости транспортных средств, особенно,когда их нет в наличии необходимо указывать:
                                                                        9.Используемые термины и опредления
«Транспортное средство» - устройство, предназначенное для перевозки по
дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Транспортным средством также является прицеп (полуприцеп и прицеп-роспуск), не оборудованный двигателем и предназначенный для движения в составе с механическим транспортным средством.
«Тип транспортного средства» - один из основных классификационных признаков транспортного средства, определяющий его назначение и общее конструктивное исполнение
«Аналог» - При установлении сходства АМТС можно выделить три уровня:
• функциональное сходство (по области применения, назначению);
• конструктивное сходство (по конструктивной схеме, составу и компоновке элементов, дизайну и эргономике);
• параметрическое сходство (по значению параметров).
«Дорожно-транспортное происшествие» - Событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения, либо причинён иной материальный ущерб
«Идентичное АМТС» – см. «Аналог»
«Рыночная стоимость» - В соответствии с ФСО № 21, при определении рыночной стоимости объекта оценки определяется наиболее вероятная цена, по которой объект оценки может быть отчужден на дату оценки на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:
 одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;
 стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
 объект оценки представлен на открытом рынке посредством публичной оферты, типичной для аналогичных объектов оценки;
 цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;
 платеж за объект оценки выражен в денежной форме.
«Дефект» - каждое отдельное несоответствие детали (узла) требованиям нормативно-технической документации завода-изготовителя.
«неисправное состояние» - состояние объекта, при котором значение хотя бы одного заданного параметра, характеризующего способность выполнять заданные функции, не соответствует установленным нормативно-технической документацией.
«Стоимость восстановительного ремонта» - наиболее вероятная величина затрат на работы, запчасти и материалы, которые необходимы для восстановления транспортного средства, в соответствии с требованиями действующих нормативов.
«Годные остатки» - исправные, имеющие остаточную стоимость детали (агрегаты, узлы) поврежденного транспортного средства, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного транспортного средства
1 Приказ об утверждении федерального стандарта оценки «Цели и виды стоимости (ФСО-2)». Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации, от 20.07.2007, № 255.
4
и реализовать.
«Метод оценки» - способ расчета стоимости объекта оценки в рамках одного из подходов к оценке.
«Цена» - это денежная форма проявления стоимости объекта в конкретных условиях спроса и предложения на него.
Остальные термины и определения приводятся в отдельных разделах данной монографии.
«Утилизационная стоимость» - стоимость объекта оценки, равная рыночной стоимости материалов, которые он в себя включает, с учетом затрат на утилизацию объекта оценки.
«Физический износ» - изменение размеров, формы или состояния поверхностей, физико-механических, химических, электротехнических свойств материалов в процессе эксплуатации, аварии или длительного хранения. Физический износ вызывает частичную или полную потерю работоспособности объекта или его привлекательности и, как следствие, означает частичную или полную потерю стоимости объекта.
«Годные остатки АМТС» - работоспособные агрегаты, узлы и детали аварийного АМТС, годные к дальнейшей реализации на рынке вторичных запчастей.
«Затратный подход» – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки с зачетом износа и устареваний.
«Доходный подход» – совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования объекта оценки.
«Сравнительный подход» - Сравнительный подход к оценке имущества предполагает, что ценность объектов собственности определяется тем, за сколько они могут быть проданы при наличии достаточно сформированного рынка. Другими словами, наиболее вероятной величиной стоимости оцениваемого объекта может быть реальная цена продажи аналогичного объекта, зафиксированная рынком.
«Дата оценки» - дата, по состоянию на которую производится оценка.
«Действительная стоимость» - в соответствии с ФСО № 2 – рыночная стоимость.
10. Исследовательская часть,
применительно к авто-товароведческой экспертизе
При определении рыночной стоимости АМТС судебными экспертами могут использоваться, в основном, два подхода - сравнительный и затратный, а именно:
- сравнительный анализ продаж (анализ информации о первичном и вторичном рынке АМТС в Российской Федерации), также сравнительный анализ продаж с учетом таможенных платежей и затрат на доставку (анализ информации о первичном и вторичном рынке АМТС за рубежом).
- затратный метод (с учетом износа АМТС). Доходный подход при оценке АМТС, как правило, не применяется ввиду следующих обстоятельств: - доходный подход даёт достаточно точные результаты в случае, когда объект оценки является типично доходным объектом, способным генерировать доход как самостоятельную единицу;
- автомобили являются, с одной стороны массовыми изделиями, с другой - не являются типично доходными объектами, поэтому их оборот на рынке, в подавляющем большинстве, подчиняется закономерностям рынков с совершенной конкуренцией (двухсторонняя полиполия).
     При наличии достаточного количества информационных источников, наиболее приоритетным является подход сравнительного анализа продаж (рыночный метод оценки). В случае, если в постановлении (определении) лица, назначившего экспертизу, не определен конкретный вид стоимости, подлежащий установлению, то определяется «рыночная стоимость» на момент производства экспертизы. Данное правило применимо и в том случае, если в постановлении (определении) указывается на необходимость определения таких стоимостей как: «действительной», «разумной», «реальной», «эквивалентной» и т.п.
     Принимая во внимание, что техническое состояние описываемого примера (автомобиля) установить визуальным осмотром не представлялось возможным, было принято решение о возможности произвести исследование на основании представленных документов. Осмотр объекта экспертизы не производился.
     В такой ситуации эксперту следует подробно изучить и материалы дела и другие источники,в т.ч. у одной из сторон, которые в дальнейшем указать или обычным способом или путем составления таблицы.
Таблица 1.
                                                       Автомобиль марки (указать марку,модель,и др.сведения)

Наименование  Показатель 
Двигатель   
Комплектация   
Мощность  
 VIN   
Год выпуска  
Цвет  
Кузов  
Пробег  
   

                                                         10.1. Расчет рыночной стоимости автомобиля
     Под Рыночной стоимостью объекта оценки, как я уже указывал, понимается наиболее вероятная цена, по которой данный объект оценки может быть продан (отчужден) на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, т.е. когда:
- одна из сторон сделки не обязана продавать объект оценки, а другая сторона не обязана приобретать его;
- стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;
- объект сделки представлен на открытый рынок в форме публичного предложения, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях;
- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;
- платеж за объект оценки выражен в денежной форме.
Сравнительный подход основывается на анализе цен предложения и спроса на транспортные средства, сложившихся на данный момент на первичном или вторичном рынке. Оценка производится путем определения средней цены предложения на транспортные средства, аналогичные оцениваемому и последующей корректировке средней цены.
Рыночная стоимость транспортного средства зависит от различных факторов: потребительских свойств ТС, наличия в регионе представителя завода-изготовителя, наличия сети обслуживания данной марки ТС, уровня цен на запасные части и работу по ремонту и обслуживанию ТС данной марки, престижности марки, конъюнктуры рынка, общей экономической ситуации в регионе и т. п.
Таблица 2. Объекты аналоги, использованные при сравнительном подходе:
№ п/п
                 

Источник информации Средняя цена аналогов
www.am.ru Не найдено аналогов
www.avito.ru Не найдено аналогов
www.auto.ru Не найдено аналогов

                                                 Средняя цена предложения - не установлено
     Поскольку для целей экспертизы, в нашем примере, необходимо установить рыночную стоимость автомобиля по состоянию на конец 2013 г., а информация о ценах, сложившихся на вторичном рынке автомобилей по состоянию на конец 2013 г. весьма приблизительна, учитывая, что автомобили, имеющие схожие характеристики, представлены лишь 2012 годом выпуска и ниже, не представляется возможным применить сравнительный подход для определения рыночной стоимости автомобиля.
Затратный подход показывает оценку восстановительной стоимости объекта оценки за вычетом износа.
Стоимость автомобиля рассчитывается по следующей формуле:
Ct = Цо-С-Сфиз-Сдеф-Сф-Сэ, где:
С t - рыночная стоимость АМТС на дату оценки, руб.;
Цо - стоимость воспроизводства нового аналогичного АМТС (стоимость нового ТС + стоимость доп. оборудования), руб.;
С – цена нового АМТС Цнов или Цнов прив снижается после его продажи, снижение цены нового АМТС, со сроком эксплуатации до 5 лет (Цо), после его продажи составляет 10%;
Сфиз - утрата стоимости из-за естественного физического износа, руб.;
Сдеф - стоимость устранения аварийных дефектов, руб.;
Сф - потеря стоимости из-за функционального износа, руб.;
Сэ - потеря стоимости из-за экономического устаревания, руб.
При определении рыночной стоимости автомобиля с учетом его износа под износом понимают количественную меру физического старения автомобиля и его элементов достигнутого в результате эксплуатации.
Физический износ транспортного средства рассчитывается по формуле:
Иэ = (И1*П) + (И2*Д) в (%), где
И1 – усредненный показатель износа на 1000 км пробега, в %
П – общий пробег (фактический или расчетный) с даты начала эксплуатации до момента, на который определяется износ в тыс.км., с точностью до 0,1.
И2 – усредненный показатель старения за 1 год эксплуатации, в %
Д – период времени, с даты выпуска до момента на который определяется износ, лет, с точностью до 0,1.
Согласно Приложению 5 Методического руководства для судебных экспертов, усредненный показатель износа на 1000 км пробега (И1) для данного автомобиля составил 0,3%.
Согласно Приложению 6 Методического руководства для судебных экспертов усредненный показатель старения за 1 год эксплуатации (И2) находится в интервале 1,40 – 1,20. Для целей расчета износа можно принять во внимание среднее значение этого показателя – 1,30. При этом эксперту необходимо учитывать подвергался ли автомобиль ремонту,заменялись ли части автмобиля или кузов в целом и т.п. Эти показатели, в конечном итоге, увеличивают стоимость оцениваемого автомобиля в зависимости от обычного формулярного подхода.
Для расчета эксплуатационного износа автомобиля использованы следующие исходные данные:
И1 – 0,5%
П – 15
И2 – 1,3%
Д – 0,66
Подставляя имеющиеся данные в формулу расчета эксплуатационного износа автомобиля:
Физический износ = (0,21*15) + (1,3*0,66) = 4%.
Коэффициент приведения равен 1- 0,04 = 0,096
Переводя все потери в стоимости в коэффициенты, формула расчета рыночной стоимости принимает следующий вид:
Ct = (Ц0 -10%) ×Kфиз×Kдеф×Kфэ
С t - рыночная стоимость АМТС, руб.;
Ц0а2 - 763 900 руб. 2;
Сфиз – 0,096;
Сдеф – 1;
Сфэ - потеря стоимости из-за функционального и экономического износа - 1;
С t = 763 900 х 0,9 х 0,96 х 1 = 660 009,6
     Таким образом, рыночная стоимость транспортного средства марки Opel ASTRA, 2013 года выпуска, VIN XUFPE6DD2D3036218, с учетом всех корректирующих поправок, по состоянию на декабрь 2013 года, округленно, составляет 660 000 (Шестьсот шестьдесят тысяч) рублей.

На основании изложенного, ВЫВОДЫ:
(для удобства восприятия даются в форме вопрос-ответ) Вопрос №1:
Какова рыночная стоимость автомобиля Opel Astra регистрационный номер ххххххххх по состоянию на декабрь 2013 года? Ответ на вопрос №1:
Рыночная стоимость автомобиля Opel Astra регистрационный номер ххххххх по состоянию на декабрь 2013 года, округленно, составляет 660 000 (Шестьсот шестьдесят тысяч) рублей.

Приложение: 1. Фототаблица на 1 л.;

2. Копия интернет-страницы на 1 л.;

3. Документы, представленные на экспертизу на 6 л.;

4. Документы эксперта на 4 л.
Приложение №1  

http://opel.pragmaticar.ru/getImage?path=Downloads/country_1312787795537/doc_1392121105082_opel_astra_pricelists_022014.pdf